我国动力电池产业正处在由技术追赶期向同（tóng）步发展期过渡的（de）关键阶段（duàn），在国家相关政（zhèng）策支持下，需要进一步实现（xiàn）颠覆性的技术突破和协（xié）同创新（xīn）。2017年（nián）6月21日，由青海省（shěng）、工信部、科（kē）技（jì）部、中（zhōng）国电动汽车百人会在青海西宁举办的（de）”第（dì）十八届中国·青海绿色发展投资贸易洽（qià）谈会·锂产业国际高峰论坛“迎来了全球近800名嘉宾（bīn）。
6月21日下午（wǔ）举行的“全球锂资源开发利用及打造良性产业生态”的分（fèn）论坛，主要围绕建（jiàn）设锂电产业（yè）特色生态群，打（dǎ）造锂资源产业高（gāo）地（dì），推动（dòng）盐湖锂资源的开发与高效利用，提高盐湖提锂新（xīn）工艺和动力电池新型（xíng）材（cái）料等方面的研究与开发（fā）;推动（dòng）锂电产业绿（lǜ）色循（xún）环发（fā）展，实现动力电池的绿色回收与科学再生构建健康产业生态（tài）。
宁波金和锂材料（liào）有限公司总裁刘（liú）相烈就全球电动汽车市（shì）场发展和需求带来的机会，以及当前动力电池材料和能量密度新动向做了介绍。以下为演讲实录：
大家下（xià）午好!我是宁波（bō）金和锂电总裁（cái）刘相烈，是（shì）韩（hán）国（guó）人。今（jīn）天能够被（bèi）邀请到高峰论坛进行演讲（jiǎng）我感到（dào）非常的荣幸，也非常感谢中国电（diàn）动汽车百人（rén）会给我这次演讲的机（jī）会。我的（de）演讲分为四个方面。
前面市场部分，包（bāo）括今天上（shàng）午的（de）演讲在内已经讲过很多了，我就大概过一下。2016年锂电池（chí）的市场占比占到30%，已（yǐ）经（jīng）超（chāo）过了200亿美元。可以看出（chū）到（dào）2020年锂电池的发展速度（dù）是非常快的，消费类电池（chí）是保持一（yī）定的增（zēng）长（zhǎng）速度，EV、储能电池这边增长（zhǎng）的速度是（shì）非常快的。看正极（jí）材料部分，到2016年还有30万吨的销量，其中钴酸锂占到80%，三元材料大概占到40%以上（shàng）。
总结一（yī）下前面的（de）市场（chǎng）信息，可能（néng）需（xū）要（yào）从四个方面（miàn）重点考虑：
第一方（fāng）面，环保问题，如何保持可持续发展（zhǎn）的基础上能够制定出哪些新（xīn）的规定。可以明确的方向是（shì），新（xīn）能源（yuán）、可再生能源方面的发展，包括（kuò）太阳能、风能（néng）。从可再生能源方面来看，我们现在（zài）锂（lǐ）电（diàn）池的应用领域包括EV、储能（néng）电池是一个大的发（fā）展。
第二（èr）方面，工业4.0，就是说第四次产业革命。第四次（cì）产业革命（mìng）主要是数码领域的发（fā）展，包括产融（róng）结合（hé），特别是人工（gōng）智能，包括无（wú）人驾驶方面（miàn）。在无人驾（jià）驶方（fāng）面，全球最大的公司包括谷（gǔ）歌、苹果，都在加大这块的投入（rù）力度（dù）。估计在今后三五年的时间（jiān）内，我们也（yě）会在街上看到无人驾驶（shǐ）车（chē）。无人驾驶肯定是会（huì）用（yòng）到我们的锂离子电（diàn）池，所（suǒ）以（yǐ）我们需要在这方面加大投入。
我们还需要关注的一（yī）点（diǎn）是特斯拉，特斯拉（lā）不是（shì）传统的汽车（chē）公司（sī），特斯拉已（yǐ）经超过（guò）了（le）传统汽（qì）车公司包括（kuò）宝马（mǎ）在（zài）内，市值已经（jīng）超过了传统汽车（chē）公（gōng）司，预计在今后会出现第（dì）二个、第三个（gè）特斯（sī）拉公司。特斯拉方面需要关注的一点是，它和（hé）日本（běn）的松下公司（sī）一起合资建立了（le）一个新工（gōng）厂，预计会在下周发表与上（shàng）海的（de）汽（qì）车公司合作的意向。我们（men）需（xū）要关注的是汽车（chē）公司和（hé）动力电池厂怎么来合作、以什么形式来合作。
第四（sì）方面，中国、印度等新（xīn）的市场。中（zhōng）国的市（shì）场情况大家已经很清楚了，我就不再（zài）赘述。印度方（fāng）面，他们计划在2030年的时候所有的车都是电动汽车。欧（ōu）洲的挪威也发表到2030年全（quán）部（bù）导（dǎo）入电动（dòng）汽（qì）车（chē）。
我（wǒ）想我们各位锂电行业的专家，应该着（zhe）重（chóng）考虑这四个方面，来计（jì）划今后的（de）战略。
第二个（gè）方面，简单介（jiè）绍（shào）一下（xià）材料（liào）方面（miàn）的现状。三大领域，小型消费电池（chí）、EV、储能电池，基本上以（yǐ）钴酸锂、三元材料、磷酸铁锂这（zhè）些材（cái）料进行发展的。对这些材料的要（yào）求（qiú），在上面ppt有展示，我想大家（jiā）也（yě）都很清楚。消费类电池方面（miàn）现在的要求是高能量密（mì）度、高电压。目前为止（zhǐ）使用最（zuì）多的材料是钴酸（suān）锂，大家也（yě）应该清楚最近的钴（gǔ）价有上涨趋势，所以后（hòu）续可能也（yě）会导入（rù）更多的三元材料。为了（le）能够达到高容量（liàng）、高电压的材料特性，也会进行一些（xiē）掺杂（zá）包覆。储能方面是主（zhǔ）要用磷酸铁锂以及三元材料，和其他（tā）领域比，它的容量方面要求（qiú）不高，但是需（xū）要长循环以（yǐ）及低的成本价格。近期从国际客（kè）户的需求量来看，在储能方面对三元材（cái）料的需求量是增（zēng）加的，大家比较关注（zhù）的（de）车用动力电池用材料最（zuì）高的一个要求是安全性。近期，镍氢电（diàn）池已经基本不再（zài）使（shǐ）用了。
这是（shì）分中国、日本、美（měi）国到2020年能量密度的要（yào）求（qiú）。到去年为（wéi）止充电一次能够达到（dào）100英里的需求，今年开始是第二代的电（diàn）池，它的需求是（shì）充电（diàn）一次跑200英里。为了满足这个要求，之前（qián）用于动力电池的包括（kuò）111、523的材料是无法（fǎ）达到的。国际客户今（jīn）年开始要求（qiú）622的量（liàng），在急剧的增（zēng）长。到2020年第（dì）三代的电（diàn）池，充电一次要走300英里，我（wǒ）们预测大概是需要811以（yǐ）上的材料，包括NCA，到2025年是（shì）400英（yīng）里，2030年是500英里（lǐ）的距离，我们针对这个要求（qiú）也需要加强材料方（fāng）面的开（kāi）发。
从材料方面我（wǒ）们需要重点（diǎn）关注的（de）有这么几点，第一个，你的材料充（chōng）电一次能（néng）够（gòu）行驶多少的距离，即续航能力。重点关注的材料有622、811和NCA。第二个，成本，成本方面最主（zhǔ）要的是原材料的价格（gé），今天也提到钴、锂（lǐ）的价（jià）格（gé）如何（hé）能（néng）够平衡。电池材料方面，为了降低（dī）这个成本也要（yào）考虑如何（hé）大（dà）规模的生产，如何达到5万吨级（jí）以上的（de）生（shēng）产。大规模（mó）生产以后的这些材料如（rú）何能够再重复利用，也需要我们来关注。
给大家简（jiǎn）单介绍（shào）一下我们公司现在主要在研（yán）发的（de）几款产（chǎn）品。数码方（fāng）面，包（bāo）括523和（hé）111，车用动力电（diàn）池方面是622、811、NCA，如（rú）今也（yě）都在大批量（liàng）的生产（chǎn），也在给（gěi）国际客户供货（huò）。
这个图片（piàn）是（shì）我（wǒ）们公司的一（yī）个全球的布局，在（zài）韩国（guó）有一个TMR的再（zài）生工厂，从废电（diàn）池里回收（shōu）镍、钴、锰材料（liào），这些材料提供给前躯（qū）体工厂，前躯体（tǐ）工厂做成前（qián）躯体以后再提供给余姚、湖北的工厂，制作成（chéng）正极材料以后再提（tí）供给客户，我们在湖北（běi）的工厂这边今年会建成一个7200吨产能（néng）的（de）高镍产品全自动产线，大概（gài）会（huì）在10月份（fèn）完工。我们的产能规划是，到2018年（nián）前（qián）躯体和（hé）正极全部（bù）达到5万（wàn）吨的产能（néng）。这是我们现在正在规划的（de）南方（fāng）10万吨级（jí）的生（shēng）产基地的效（xiào）果图，这个图是我们现（xiàn）在正在合作的一些客户，这是我们（men）的一个开发路（lù）线（xiàn），包括一代、二（èr）代、三代的产品。
以下是我们的一些产品（pǐn）介绍，我们（men）的产品包括有高倍（bèi）率型、高能量（liàng）密度型、长循环型（xíng）。这个是523的（de）分类（lèi），有一款高电压的产（chǎn）品目前（qián）正（zhèng）在替代钴酸锂产品，得到很多客（kè）户的信赖。
后面是一些高（gāo）镍产（chǎn）品的（de）介绍，时间关系这边就（jiù）不再一（yī）一（yī）介（jiè）绍了，如果大家有什么疑问（wèn）可以在休（xiū）息时间找我（wǒ）进行（háng）沟通。谢（xiè）谢大家!
